ISTRAŽUJEMO
Novi pravilnik o vanrednom prevozu – Ko sme da prevozi specijalne terete
EKSKLUZIVNO
Mercedes-Benz Atego Euro 6 – Mališan ponovo napada
Volvo FM – Stiže švedski univerzalac
TEST
Astra HD9 84.48 – Besni snagator
NOVE TEHNOLOGIJE
DAF MX-11 – Adut za budućnost
Aerodinamika – Kad vazduh miluje
TRŽIŠTE
U susret novim standardima – Poslednja šansa pred Euro 6
SPECIJALNI TEST
Kako se prevozi „spejs šatl“ – Stvoreni za nemoguću misiju
PRIKLJUČNA VOZILA
Nova fabrika Krone u Turskoj – Trojanski konj na točkovima
Tecnocar Titanic Basic 80 MC – Moćna krila
Kassbohrer LP5 – Ne plaši se ni divova
OPREMA I NADGRADNJA
Schmitz Cargobull S.KOFP60 Cool FW – Pokretni zamrzivač
OPREMA I DELOVI
Dodatne osovine – Više nose i bolje upravljaju
Kočioni sistemi – Noge čvrsto na zemlji
NOVITETI
Renault Connect – Od vrata do vrata
UPOREDNI TEST
Fiat Scudo LH1 & Fiat Doblo XL – Porodični sukob oko pet kubika
LAKI DOSTAVNJACI
Ford Transit Custom – U duhu „fijeste“
VEM 4×4 – Patuljasti penjač
AUTOBUSI
Setrina peta generacija – Srednjaci sa klasom
Vreme za ekologiju – Struja u gradu
Otokar Terito – Jeftin i praktičan
Scania Omniexpress – Međugradska „kočija“
PISMA
VREMEPLOV
Renault Trucks – Priča se nastavlja
TRAKTORI
Sajam poljoprivredne mehanizacije u Temerinu – Borba za svakog kupca
Farmtrac FT 690 DT – Slagalica od kvalitetnih delova
PRIČE IZ KABINE
Nebojša Omorac – Teško vreme za srpskog seljaka
SPORT
Evropsko prvenstvo za kamione – Spremni za nove izazove