Volkswagen Passat 2.0 TDI 4X4 Variant: Dugovečni karavan
Pet decenija proizvodnje potvrđuje koliko je folksvagen “pasat“ u karavan verziji popularan, bez obzira na to o kojoj generaciji je reč. Na tržištu korišćenih vozila prodaju se primerci gotovo svih godišta, a mi smo proverili onaj sa oznakom “B8“ sa snažnim dvolitarskim dizel-motorom od 240 KS, proizveden 2015. godine sa pređenih više od 181.500 km
Nemačka fabrika automobila prvi put je napravila folksvagen „pasat“ davne 1973. godine i od tada do danas predstavila devet njegovih generacija. Tajna popularnosti, posebno kada je reč o verziji sa oznakom „varijant“ odnosno o karavanu, leži pre svega u veoma poznatim, popularnim i pouzdanim motorima, a naravno reč je
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
vladan aleksic
6.5.2024. 09:05
👍
Mile Stanojevic
5.5.2024. 18:39
👍
Srećko Stanković
5.5.2024. 15:09
💪
Dejan Atanasovski
5.5.2024. 14:54
Pali i vozi
slavisa protic
5.5.2024. 11:35
ja sam vozio 1.6 dsg R line i presao 240 000 i stvarno nikad nisam imao problema i prodam ga da uzmem nesto novije bolje ali ne nalazim nista pametnije za te pare
Saša Rasic
5.5.2024. 09:22
karavan,pa dobro..🤔
Mladen Avramovski
5.5.2024. 08:32
👍
Ivan Eic
4.5.2024. 23:59
Tekst kaže “Kod verzije sa DSG menjačem redovnu kontrolu i zamenu ulja u menjaču ne treba preskakati” a u spisku delova i utrošenog materijala ni reči o ulju za menjač a utiče na cenu održavanja svakako….
slavisa protic
5.5.2024. 11:31
ja sam imao dsg i nema menjanja ulja u menjacu ali opet neki kazu da treba na 60 000
zoran Stancic
4.5.2024. 23:31
dobar👍👍👍
Zeljko Dokic
4.5.2024. 23:05
toje ono pravo💪💪💪
Goran Stevčevski
4.5.2024. 22:42
👍
Darko Janicijevic
4.5.2024. 21:01
Ozbiljan automobil sa dugom tradicijom.
Miodrag Vladisavljević
4.5.2024. 20:57
👏👏
Nikola Đaković
4.5.2024. 20:30
👍
Žika Cvejić
4.5.2024. 20:09
👏
Dejan Koželj
4.5.2024. 19:38
👍
zoran božić
4.5.2024. 19:35
Doobar...
Milovan Mamlić
4.5.2024. 19:33
👍
Željko Hudi
4.5.2024. 19:29
👍
Boban Stamenković
4.5.2024. 19:13
Турски сан, седи темпомат и буди се у Истанбул.
Boban Perić
4.5.2024. 19:08
Lep auto.
Nikola Vukmirović
4.5.2024. 19:07
Одличан Ауто!
Čedomir Milić
4.5.2024. 19:03
Vrh auto 👍
Aleksandar Jakovljev
4.5.2024. 18:50
👍
Zoran Milanovic
4.5.2024. 18:46
👍
Ljubisa Ostojic
4.5.2024. 18:45
Ne bih se slozio sa dve stvari.Prva,servisni intervali od magicnih 30 000km su preterani pogotov na kilometrazama preko 100 000km.Druga stvar u Srbiji ima preko 200...300 ozbiljnih servisa koji rade tu grupaciju ,plus ostali.Ali dobro uvek se iznose podatci samo za ovlascene a trebalo bi i za NeOvlascene servise (koji cak u dosta slucajva svoj posao rade i daleko ozbiljnije i profesionalnije).Ipak je tema vremesni polovnjak.....
Mladen Alvirović
4.5.2024. 21:32
Da razjasnimo rubriku polovnjak. Mi pišemo "preporučeni servisni interval" po kilometraži a svako može da ga skrati po želji i potrebi. Svakako uvek se kaže na toliko km ili jednom godišnje. Drugo, cene dajemo iz ovlašćenih servisa jer je to jedino moguće konstantno proveriti i uporediti sa nekim drugim autom. Međusobni odnos između recimo Passata i Mondea. Na primer. Ako bi uzimali cenu iz neovlašćenih servisa to je suviše šaroliko i nepouzdano jer mi bi proverili cenu u Beogradu ili Novom Sadu a onda bi se javio neko iz Babušnice i rekao ovde je jeftinije. Kako ne možemo da poredimo standarde usluge onda ne možemo ni cene. Kako da budemo sigurni koje delove ugrađuju u kom servisu, koji su pravi koji nisu, da li se drže istih procedura kod servisa... Zato se kao "merilo" uzima ovlašćeni servis. Uostalom, to mu dođe kao neka najveća vrednost pa može biti samo bolje
Zoran Novicevic
4.5.2024. 18:44
👍
Aleksandar Kikoš
4.5.2024. 18:30
👍👍👍
Vladimir Kalinic
4.5.2024. 18:28
Odlican
Radiša Milinković
4.5.2024. 18:27
👍
Anđelko Kuntuć
4.5.2024. 18:22
👍🏻
Necseriu Eugen
4.5.2024. 18:22
Velik, snažan ali ne volim dizelaša.
Miloš Stepanović
4.5.2024. 18:22
Cek cek, zamena plocica na 91500 km? Diskovi na 120(i kusur) hiljada veliki servis nije ni naveden!? Ajde servisni interval na 30000 ili jednom godisnje to mi nije cudno, zadnjih 10-15 godina proizvodjaci su poceli da povecavaju interval dok se nisu svi popeli na magicnih 30000 pre neku godinu…. Ali ovo ostalo… zaista primer loseg odrzavanja vozila, nisam ljubitelj marke i modela, ali cak ni on ne zasluzuje ovako lose odrzavanje.
Zoran Vasić
4.5.2024. 19:12
Veliki servis na 210.000km ili 10 godina ako ne procuri vodena pumpa ranije,a na ovom očigledno nije.Pločice i diskovi se menjaju kada se vizuelno utvrdi da su za zamenu i može biti velikih oscilacija u pređenoj km ako je vozilo pretežno voženo na otvorenom putu u odnosu na ono koje se više vozi u lokalu.Servisni interval može biti 30.000km ili 1 godina,mada kod na ovlašćeni serviseri većinom praktikuju 15.000km ili 1 godina zbog uslova eksploatacije.
Necseriu Eugen
4.5.2024. 18:21
🦾
Željko Lukić
4.5.2024. 18:21
Bosansko mitsko biće.
Gvozden Milanović
4.5.2024. 18:20
👍
Miljan Miljević
4.5.2024. 18:15
Ford Mondeo i Opel Insignija su direktani konkurenti u klasi. Audi A4 i BMW 3 su ipak manji automobili, za "pola broja". Mondeo daleko upravljiviji u vožnji u karavan verziji. Pasat je sjajan auto, ali zbog atraktivnosti za krađu preskup kod kasko osiguranja.
Miloš Stepanović
4.5.2024. 18:38
Svi automobili koje ste nabrojali su direktni konkurenti jedni drugima jer su svi u istoj klasi, dimenziono postoje male razlike; zapravo pasatu su po dimenzijama direktni konkurenti upravo A4 i BMW 3 obzirom da je insignia veca-duza od ta tri modela za celih 20+ cm dok je mondeo nekih 10 do 15 cm duzi od pasata, audija A4 i BMW 3ke… klasno su sva tri ista tj pripadaju istom (D) segmentu automobila srednje velicine, tj. “Velikim porodicnim” automobilima… E sad, teme elasticnosti agregata, medjuubrzanjima, povoznosti, mehanickih karakteristika itd. su vec specificne zavise od konkretnog modela, i o tome bi mogli nasiroko i nadugacko, neki drugi put mozda…
Goran Ivačković
4.5.2024. 18:13
👍
Milorad Jeličić
4.5.2024. 18:13
👏👍
Стефан Петровић
4.5.2024. 18:13
😄
Branislav
4.5.2024. 18:12
želja mi kupiti novog pasata ....
Petar Bagi
4.5.2024. 18:10
Passat je Passat 💪💪👍
Milan Mandic
4.5.2024. 18:08
😁
Milan Alempijevic
4.5.2024. 18:03
ma malo je na 30k km menjati ulje
Dejan Marković
4.5.2024. 18:02
👍
Borislav Pavlović
4.5.2024. 18:02
šampion😍
dragan stjepic
4.5.2024. 18:02
👍
Milan
4.5.2024. 18:02
👍
Milan Čikara
4.5.2024. 18:02
👍
marko cvetkovic
4.5.2024. 18:02
👍
Milan Čikara
4.5.2024. 18:01
👍
Djurasin Sasa
4.5.2024. 18:01
👍
nenad vucenovic
4.5.2024. 18:01
👍
rade berta
4.5.2024. 18:00
👍
Dragan Borovic
4.5.2024. 18:00
👍