Toyota Aygo X: Šta nismo smeli da prikažemo u emisiji?
Juče smo u našoj TV emisiji emitovali reportažu sa Tojotine manifestacije na kojoj smo pre dve nedelje upoznali pet noviteta, ali smo prikazali četiri, jer smo o jednom morali da ćutimo do jutros. Ako domaćini imaju svoje razloge zašto o nekim modelima može odmah da se priča, a o nekima ne može, naše je samo da to poštujemo i da ne
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Igor Nikolic
3.6.2025. 21:42
Pravo pitanje… koliko će koštati ta “dostupnija” elektrifikacija?
Igor Kučerka
2.6.2025. 10:42
I oni su nam postali jedva dostupni. Mada, kako smo pre 30-50 godina mogli do mora i u manjim automobilima, sa te tacke sve vece od ovog modela deluje vise komfor nego potreba.
Igor Kučerka
3.6.2025. 12:34
Ironija ili sta, najveci deo njihovih novina, akcenata marketinga i naglasenih prednosti se ni ne odnosi na voznju/telefoniranje vec na ostale, zapravo manje bitne ali nama nametnute gedzete. I onda se pitamo kako Gugl izbaci reklamu bas o necemo sto smo pre 2 minuta pricali... Poceo sam da se krijem od njega vise nego od zene! Kao u onom vicu kada Haso na fudbalskoj utakmici daje autogolove pa su njegovi saigraci poceli cuvati Hasu a ne protivnika.
X Y
2.6.2025. 13:37
Ти "добри мобилни телефони" (не кажем да нису добри, само дајем навод) имају многоструко надуване цене. Највећи део њихове цене чине име и реклама. Много више него што цене горива чине акцизе и порези.
Darko Gigić
2.6.2025. 11:29
Istina. Kada smo pre dve godine vozili originalni "reno 5", poslavljajući njegov 50. rođendan, videograf i ja smo pet minuta najpre gledali u automobil, ne verujući da ćemo uopšte moći da sednemo u njega.... Potom smo više cenili naše roditelje koji su uspevali da se spakuju u tako mali četvorotočkaš i za letovanje od 14 dana. Sa druge strane, zar ne težimo boljem? Ako pogledamo cene dobrih mobilnih telefona, automobili su još i jeftini.....
Branislav Ilkić
3.6.2025. 19:34
👍
dimitrije strangar
3.6.2025. 18:12
bice zanimljivoo
Zoran Milanovic
3.6.2025. 18:03
Simpaticno.
Rade Hinić
3.6.2025. 16:30
Ne sumnjam da Tojotin menadžment zna šta i zašto radi to što radi.
Nenad Stojanović
3.6.2025. 11:01
Toyota👍
Miloš Vujičić
3.6.2025. 09:24
👍
Damir Šunjka
3.6.2025. 04:40
dobar
Marko Milanov
3.6.2025. 01:17
Zanimljivo 👀
Zoran Pavlović
2.6.2025. 22:09
Toyota je to, bre!😀
Zoran Bogosavljevic
2.6.2025. 17:27
👍
Mile Stanojevic
2.6.2025. 17:23
👍
Aleksandar Jakovljev
2.6.2025. 17:03
👍
Žika Cvejić
2.6.2025. 17:02
👍
vladan petrović
2.6.2025. 16:54
kao puckica
Milan Čikara
2.6.2025. 16:42
👍
Slaviša Miladinović
2.6.2025. 16:02
👍
Radovan Bajic
2.6.2025. 15:07
Da li se planira PlugIn hybrid ili klasican Toyotin Full hybrid?
Darko Gigić
2.6.2025. 15:40
Plug-in hibrid ima smisla samo ako je baterija mnogo veća od one koja ide u hibride, kako bi omogućila (prema najnovijim standardima koji se očekuju od ovakvih voziola ) oko 100 km autonomije u gradu. Plag-in hibridi su namenjeni vozačima koji žele svakodnevnu vožnju u gradu isključivo na struju, jer imaju gde da pune bateriju, ali ne žele da razmišljaju o punjačima kada krenu na put van grada. E, sad, da bi baterija bila velika, potrebno je veće međuosovinso rastojanje. Dakle čak i da cena nije problem, ne može velika baterija da stane u tako mali automobil kakav je "ajgo kros". Zato ne čudi što u Evropi Tojota plag-in tehnologiju primenjuje u "prijusu" i "RAV4", a ne u manjim vozilima.
Miloš Novaković
2.6.2025. 14:38
👏
Srećko Stanković
2.6.2025. 13:45
Добар!
Milan Paroški
2.6.2025. 13:01
👍
Slaviša Živanović
2.6.2025. 12:05
👍
Aleksandar Samardzic
2.6.2025. 12:05
👍
Perica Njegić
2.6.2025. 12:04
lepo
Svetlana Lazic
2.6.2025. 11:42
👍👍
Goran Stevčevski
2.6.2025. 11:40
Sjajno! Baš mi to treba, mali gradski auto a svestran! 👌👍🥰
Dušan Simović
2.6.2025. 11:39
👏👏👏
Djurasin Sasa
2.6.2025. 11:34
👏👏
Željko Hudi
2.6.2025. 11:33
👍
Marjan Pejic
2.6.2025. 11:29
👌
Vladimir Bogdanović
2.6.2025. 11:27
Tojota je pripremila veliki broj novih modela u narednom periodu.👏👏👏
Nikola Knežević
2.6.2025. 11:21
👍
dule markovic
2.6.2025. 11:19
kosoOki preuzimaju svet
Manojle Smiljanić
2.6.2025. 11:10
👌
Pero Balać
2.6.2025. 11:06
👍👍👍👏
Goran Živković
2.6.2025. 11:06
👍
Damir Šunjka
2.6.2025. 11:04
dobro
Gvozden Milanović
2.6.2025. 11:02
👍
Saša Rasic
2.6.2025. 10:55
👍
Zoran Perišić
2.6.2025. 10:54
👍
Miroslav Blažek
2.6.2025. 10:53
👌
Zoran Vukčević
2.6.2025. 10:51
🤔
Vojislav Nevenic
2.6.2025. 10:50
⛽️🔋🏁
Nikola Gagić
2.6.2025. 10:45
👍
Anđelko Kuntuć
2.6.2025. 10:44
👍🏻
Dejan Valek
2.6.2025. 10:40
👍
Vladimir Djokic
2.6.2025. 10:36
👍
Zeljko Dokic
2.6.2025. 10:33
svaka cast za TOJOTU
Radiša Milinković
2.6.2025. 10:33
👍
Necseriu Eugen
2.6.2025. 10:33
Lep kao Nissan Juke.
Jan Pavlis
2.6.2025. 10:33
👏
Ivan Videnovic
2.6.2025. 10:32
svaka cast Toyoti
Nikola Kuzmanović
2.6.2025. 10:31
Bravo za tojotu.
Mladen Đukić
2.6.2025. 10:30
👍
nenad vucenovic
2.6.2025. 10:28
👍
Zarko Savatić
2.6.2025. 10:25
👌👌
Borivoje Stojiljkovic
2.6.2025. 10:22
Zanimljiv, mali Toyotin hibrid. Zna li se već okvirna cena?
Dusan Nikolic
2.6.2025. 10:21
Tojota💪
Nenad Nikolic
2.6.2025. 10:19
Aygo Gazoo? 😃 Zanimljivo.
Milan Matic
2.6.2025. 10:18
Praktican po meni...mali a rentabilan
Vladimir Kalinic
2.6.2025. 10:16
Lepo, ali previše mali kao dvosed
Darko Živanović
2.6.2025. 10:15
Тојота је Тојота 👏👏👏 мало али интересантно
Veljko Nikolic Ludi Miloica
2.6.2025. 10:15
Simpatican!!!
Dragan Miljković
2.6.2025. 10:15
lepo
Ljubisa Simic
2.6.2025. 10:11
lepo 🙂
Dejan Živanović
2.6.2025. 10:11
Gradska lepotica. Nadam se da uskoro stiže u Srbiju.
Branislav Ilkić
2.6.2025. 10:09
👍
Andrija Jalovi
2.6.2025. 10:08
👍
Milan Milanovic
2.6.2025. 10:08
👍 čini mi se da je po veličini sad kao I generacije yarisa
Darko Gigić
2.6.2025. 10:14
Međuosovinsko rastojanje je ostalo isto. Razlika u dužini je minimalna, samo zbog oblika branika. "Jaris" i "ajgo kros" još uvek kako-tako međusobno "drže" razliku ...
Nebojša Stojanović
2.6.2025. 10:07
👍
Ostoja Zivkovic
2.6.2025. 10:07
Lep autic.
dragan stjepic
2.6.2025. 10:07
👍👍👍
Stanko Sotirov
2.6.2025. 10:06
👍
Đorđe Belić
2.6.2025. 10:05
super autic
Jovan Nešić
2.6.2025. 10:04
Aaaaaa to je ta tajna :)
Dusan Gajic
2.6.2025. 10:04
👍🏻
Dragan Plakalović
2.6.2025. 10:04
јарис какав мали зврк
Branimir Vujanović
2.6.2025. 10:04
Kao i yaris, sve više vuku na SUV vozila
Ivan Pekovic
2.6.2025. 10:03
Kome ovaj dubak treba!?
Darko Gigić
2.6.2025. 10:07
Od kako se prethodno izdanje pojavilo 2022. do sada je prodato preko 287.000 primeraka.
Nemanja Trajković
2.6.2025. 10:03
odlična je emisija
zeljko Batinica
2.6.2025. 10:03
😎🤔
Milos Barac
2.6.2025. 10:03
👍👍👍
Aleksandar Petrović
2.6.2025. 10:02
ništa niste propustili
Srdjan Bojic
2.6.2025. 10:02
A taman sam se ponadao novoj Koroli a moze i Aygo.
Darko Gigić
2.6.2025. 10:08
Juče prikazasmo u emisiji redizajniranu "korolu kros" - za malo smo "promašili" :)
Vladimir Cupać
2.6.2025. 10:02
👍👍👍
Sladjan Simeonov
2.6.2025. 10:01
👍
Darko Simić
2.6.2025. 10:01
🤔👍👍👍
Marko Mađarev
2.6.2025. 10:01
🔥🔥🔥
Željko Lukić
2.6.2025. 10:01
Nepotrebno!
Darko Gigić
2.6.2025. 10:12
Zar ne mislite da je kvalitetnija analiza tržišta nekog proizvođača koji treba da potroši stotine miliona evra na projekat i uposli stotine inžinjera da nešto osmisle i potom zauzme barem jednu celu fabriku da to pravi? Zar nije logično da oni znaju bolje da li je nešto potrebno ili ne? Ili, da Tojoti poručimo vi i ja da ubuduće, pre nego što krenu u proizvodnju, "samo pitaju Lukića i Gigića". Šta će im analiza tržišta, ankete dosadašnjih vlasnika, prikupljanje ekonomskih i demografskih podataka, itd?
Goran Ivačković
2.6.2025. 10:00
👍
Mirko Radovic
2.6.2025. 10:00
👍
Goran Miloševuć
2.6.2025. 10:00
👏👏👏👏