Usvojena uredba o subvencionisanju električnih vozila za 2026. godinu: Nastavljaju se podsticaji
Vlada Republike Srbije usvojila je Uredbu o uslovima i načinu sprovođenja subvencionisane kupovine novih električnih vozila za 2026. godinu. Najznačajnija novina odnosi se na pojednostavljen postupak prijave, koji će se u potpunosti sprovoditi elektronskim putem preko Portala eUprave.
Za ovu meru budžetom za 2026. godinu opredeljeno je 170 miliona dinara, dok se iznos subvencija kreće
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Miloš Petrović
6.2.2026. 20:07
Jedva čekam emisiju gde ćete objasniti sve procedure i oko elektronske dostave dokumentacije. Takođe, ne bi bilo loše da napravite uporedni test sa što više električnih automobila koji su dostupni na našem tržištu. A da fokus testa bude domet vozila samo pri vožnji od oko 130km/h na autoputu (što je najgori scenario za domet i što naše ljude, a pogotovo pesimiste najviše interesuje). Da se krene test sa punom baterijom i da se vozi dok auto ne stane skroz, nešto po ugledu na primer na testove CarWow EV range test https://youtu.be/vz4qnwNKxt4?si=fr2otPkFbyNpaGlk
Dejan Strahinjic
6.2.2026. 20:51
Браћо, стрпите се мало док не дођу неке безбедније батерије. Ја ћу обећавам, први онда прећи на е-аута. До тада чувајте своје у провереним сус аутима. Нису ни они савршени али су значајно мање ризични. Не стављајте главе чланова породице у торбу непотебно. Имате милионе снимака како се после најлакшег судара е-ауто запали после 10-20 секунди. Ево најављује се са више страна света да се спрема замена за литијум. Па где журимо? Мене ово не да плаши, него нема шансе ни плаг-ин да узмем, а замало: https://youtube.com/shorts/aE-TokVXd2M?si=QeGuwx82LWOzx53F
Dejan Strahinjic
6.2.2026. 21:46
Љубиша, ја не говорим ништа док се не уверим. Ја се не заљубљујем у нове технологије, јер их стварам и примењује сваки дан. Јако добро знам начине да утврдим ризике у примени нових технологија, јер за разлику од е-аута оне којима се бавим могу да направе штете од неколико милиона ЕУР-а као и да униште за месец дана нешто што је деценијама грађено. За е-аута се јако лако нагледати снимака и из Кине, како се у вожњи пале аутомобили “престижних” кинеских брендова. Морамо бити свесни да су Кинети тинејџерска нација по питању и науке и потрошње, да су добили много новца пребрзо и да немају културу селекције, али их цензура и регулатива јако штите од много тога, чега нису ни свесни, јер њима се рад допушта из политичких циљева глобалне елите за променим глобалног сиситема. Е-аута су, уз бомабардовање маркетингом (кинеске компаније јако пуно издвајају сада за то), стекла прилику да се избегава тема ризика и затрпа неким тестовима. То не пролази у великим нацијама већ у “тинејџерски” зрелим друштвима. Колико се е-аута и како нападају и чиме у Аустралији, Америци? То су у погледу коришћења врхунских аутомобила много зрелије нације. Европски потрошачи су другачије прифилисани и под другачијом политиком због очигледне поделе тржишта. Колико просечно троши по граду просечан амерички камионет (трак) са 4.0 бензин В6 мотором и колико избацује ЦО2? Већина европљана ће на прву рећи 20л. А ја ћу вам сведочити да не троши и не загађује много више од Дизела 2.2, бензина 2.0 турбо или Плаг-ин. Зашто смо ускраћени за такве тестове је разлог политчке природе. Није ми циљ да неког окривим низашта без разлога, само да покренем дебату и утврдимо како ствари стоје. Ко се ложи на маркетинг за њега није ова прича …
Aleksandar Lekic
6.2.2026. 23:16
au Bože Dejane sta ti napisa! Evo ja zivim u Oslu i nijed om nisam video da se elektricni auto posle sudara zapalio. a toliko ih ima da je prosto neverovatno. naravno i kineskih koliko god zelis. Ne da preterujes nego nisi svestan 😌.
Ljubisa Filipović
6.2.2026. 21:30
pre pisanja ovakvih komentara, pozeljno je malo se edukovati i istraziti.
Goran Malavrazić
6.2.2026. 20:51
Nikad zadovoljnih. 5000€ uopšte nije malo za manji el. auto do 25-30k jer to je ono što bi obični ljudi još mogli priuštiti, a za skuplje ne bi ni trebala subvencija. Kakva je to energetska ušteda kad se kupuju i voze oni tenkovi od 300+ konja??? Nije samo reč o zagađenju već i o štednji energije koju neko treba i da proizvede.
Goran Malavrazić
6.2.2026. 20:52
izvinjavam se zbog ponavljanja, ali server je 2x prijavio grešku, pa sam ponovo slao.
Goran Malavrazić
6.2.2026. 20:49
Nikad zadovoljnih. 5000€ uopšte nije malo za manji el. auto do 25-30k jer to je ono što bi obični ljudi još mogli priuštiti, a za skuplje ne bi ni trebala subvencija. Kakva je to energetska ušteda kad se kupuju i voze oni tenkovi od 300+ konja??? Nije samo reč o zagađenju već i o štednji energije koju neko treba i da proizvede.
Goran Malavrazić
6.2.2026. 20:46
Nikad zadovoljnih. 5000 uopšte nije malo za manji el. auto do 25-30k jer to je ono što bi obični ljudi još mogli priuštiti, a za skuplje ne bi ni trebala subvencija. Kakva je to energetska ušteda za auto od 300+ konja??? Nije samo reč o zagađenju već i o štednji energije koju neko treba i da proizvede.
Dragan Miljković
6.2.2026. 20:25
odlično, bilo bi takodje dobro da se spomenu kolike su subvencije u okruženju za el vozila.
Miloš Petrović
6.2.2026. 20:20
Bilo bi super kad bi predložili državi da uvedu neke dodatne benefite za električna vozila. Kao na primer: 1) Besplatne putarine za el. vozila kao u Češkoj; 2) Besplatan parking u zoniranim delovima grada kao što već postoji u nekim gradovima u Evropi; 3) Dozvoljena vožnja žutom trakom takođe kao što već postoji u nekim gradovima.
Edin Bećirović
6.2.2026. 21:06
Nije održivo na duži rok. Ne plaćaš putarine, ne doprinosiš kroz preskupe akcize za gorivo za izgradnju i održavanje puteva. Ko će posle to da plaća? Već se počelo sa uvođenjem poreza, u Americi tipa od 50-60 do 500 dolara godišnje u zavisnosti od države, u Engleskoj, mislim 9 penija po pređenom kilometru, itd. Nema više besplatno u centar Londona i slično. Ispratiti malo, ne zanositi se.
dragan mitrovic
6.2.2026. 21:00
prost narod bi to nazvao mazanje zadnjice masnoj guski, ko ima za nova kola ima čime i da plati putarinu parking i sve ostalo. treba subvenisati one koji jos uvek voze dizele starije od 20god. da ako ne na novo a ono pređu bar na nešto značajno mlađe ako već pričamo o pravim ekološkim benefitima!! mislite nalo i u tom smeru a ne da se prave sve veće socijalne razlike među građanima: ko ima njemu više ko nema njemu nista !
Dragan Caminski
6.2.2026. 20:05
A gde su subvencije za Plug-in-Hybrid (PHEV) vozila? Mislim da se ona vise kupuju nego električna za nase područje Balkana sa obzirom da punjača i nema toliko u centranoj Srbiji !!!
Nikola Anđelković
6.2.2026. 20:03
Prava stvar bi bila da se odnosi samo na fizička lica, neograničena da bude(zahtevi) i da to bude jedini auto u porodici 3 godine npr...Da cena ne prelazi 35-40k...
Nikola Anđelković
6.2.2026. 23:11
Slažem se Zorane
Zoran Kostović
6.2.2026. 21:05
To bi bilo idealno ali mi ne zivimo u drzavi koja moze da se nazove ni banana drzava, tako da od toga nema nista...
Milos Mirjanic
6.2.2026. 19:58
Ovo su lepe vesti, ali u drugim zemljama je visa subvencija( Italija), dok u drugim zemljama gase taku mogucnost, treba insistirati na vecoj subvenciji iz razloga sto se mi oslanjamo na Evropu ali bi i trebalo mislimo vise na zelenu energiju, a naftni lobi hoce da spreci istu. Kina je do skoro bila najveci zagadjivac, ali se sada sve vise okrece malim jeftinim automobilima i tako fosilna goriva povlace iz upotrebe. Evropa pod hitno mora da smanji zavisnot od Kineskih elektricnih automobila, u protivnom pojedinim markama automobila preti gasenje, verujem da ima jos malo vremena jer evropski kupac jos uvek ima otpor prema Kineskim automobilima( zamena staro za Novo, bez kamata i plus subvencija, to bi podiglo ponovo Evropsku industriju automobila).
Ivica Milosavljević
6.2.2026. 19:46
samo da ne pokupe sve subvencije za taksi vozila. upravo sam bio do salona i kažu da je ostalo zahteva od prošle godine....evo teme za emisiju
Vojislav Zdravković
6.2.2026. 19:37
pa realno,uz subvenciju od 5000e i recimo učešće koliko ko moze,recimo od 5000 e kupovina na neki kredit sa dužom otplatom uopšte nije nedostižna...
Ivan Marjanović
6.2.2026. 20:28
plus malo da se uzajmiš od kuma, malo da ne jedeš, i eto auta
Aleksandar Popovic
6.2.2026. 19:34
Dobra vest da se subvencije nastavljaju. Plus sve sada ide elektronski. Čak su i Nemačkoj vratili subvencije posle 2,3 godine bez. Koliki je iznos u poređenju sa prošlom godinom?
Milan Matic
6.2.2026. 19:32
Odlicno, jos samo da se steknu uslovi da i prosecan gradjanin to moze kupiti i super. Odlican teks.
Филип Стевановић
6.2.2026. 19:31
Међу 3 аутомобила имам и панду 1 (2002.г.) и заљубљен сам и даље. Жеља ми је да купим 4х4 гранде панду (ако је буде било у електричној верзији са погоном на свим точковима).
Goran Milošević
6.2.2026. 19:30
Iskreno prosecan gradjanin tesko da moze da kupi nov auto,a da ne pricamo o elektricnim vozilima,koja su samo na nivou maštanja.
Marko Milanov
7.2.2026. 02:41
🤔🫣🙄
Srećko Stanković
7.2.2026. 00:18
Штета што нема нешто ситно и за хибриде...
Mile Stanojevic
6.2.2026. 22:41
👍
Milan Paroški
6.2.2026. 22:13
👍
Jan Pavlis
6.2.2026. 22:13
👍
Željko Hudi
6.2.2026. 21:24
👍
Миљан Јошановић
6.2.2026. 21:02
👍
Nenad Stojanovic
6.2.2026. 20:55
Super
Ljubisa Simic
6.2.2026. 20:52
👍
Zoran Anufrijev
6.2.2026. 20:51
👏🏻
Goran Stevčevski
6.2.2026. 20:46
👍
Predrag Baturan
6.2.2026. 20:40
Dobre vesti
Zarko Savatić
6.2.2026. 20:40
👍
Zoran Milić
6.2.2026. 20:27
lepo, moze i malo bolje, ipqk to mnogo znaci za kupce novih vozila
Slaviša Miladinović
6.2.2026. 20:26
👍
Милош Mицић
6.2.2026. 20:13
👍
Vladimir Kalinic
6.2.2026. 20:11
Fino
Dusan Gajic
6.2.2026. 20:05
kao i uvek nista
dragan stjepic
6.2.2026. 20:04
👍
Miroslav Blažek
6.2.2026. 19:53
💪
Ostoja Zivkovic
6.2.2026. 19:49
bravo
Dragan Stojanović
6.2.2026. 19:44
👍👌
Branislav Vučić
6.2.2026. 19:44
Odličan tekst, kao i uvek
Nebojša Stojanović
6.2.2026. 19:43
👍🏻
Zeljko Dokic
6.2.2026. 19:39
super lepa vest
Zoran Perišić
6.2.2026. 19:39
👍
Žika Cvejić
6.2.2026. 19:38
👏
Zoran Kostović
6.2.2026. 19:37
300 vozila 🤔😔😢😭
Nikola Anđelković
6.2.2026. 19:58
Ovo je Srpska verzija Sparte... Njih 300 😂😂😂
Nikola Anđelković
6.2.2026. 19:52
Šou 😂😂😂
Jovan Nešić
6.2.2026. 19:36
Ok su subvencije ako mogu da se dobiju.
Ivan Mihajlovic
6.2.2026. 19:36
👍
Boban Stamenković
6.2.2026. 19:35
Suviše malo, neosetno.
Dragan Nikolić
6.2.2026. 19:35
👍
Miloje Ivanisevic
6.2.2026. 19:34
Ja i da mi daju 5000 eura ne znam gde da nadjem jos 15-20 hiljada da bi kupio nov.
Vladan Mrvić
6.2.2026. 19:34
Pa ko voli neka izvoli.
Djurasin Sasa
6.2.2026. 19:33
👍
Ivan Marjanović
6.2.2026. 19:33
Kada će se ukinuti komentari koji sadrže samo smajlije?
Zoran Kostović
6.2.2026. 19:39
👍
Bojan Andric
6.2.2026. 19:33
👍👍👍
Nikola Gagić
6.2.2026. 19:33
👍
Vladimir Bogdanović
6.2.2026. 19:32
Lepe vesti👏👏👏
Marko Mađarev
6.2.2026. 19:32
🤔🤔🤔
Mirko Radovic
6.2.2026. 19:32
👍
Borko Tomić
6.2.2026. 19:32
Možda bi mogli povećati iznos za subvenciju
Ivan Videnovic
6.2.2026. 19:30
👍👍
Ksenija Vučković
6.2.2026. 19:30
bravo
nenad vucenovic
6.2.2026. 19:30
👍
Goran Ivačković
6.2.2026. 19:29
👍🏻
Zoran Milanovic
6.2.2026. 19:29
👍
Mitar Nikolić
6.2.2026. 19:29
👍
Zoran Bogosavljevic
6.2.2026. 19:29
👍
Sladjan Simeonov
6.2.2026. 19:28
👍
ВИКТОР КОЦЕВСКИ
6.2.2026. 19:28
👍
Dragomir Ninković
6.2.2026. 19:28
👍👍