Emisija SAT: Gde su granice ispitivanja i bezbednosti u Kini?
Daleko važnija tema od novih automobila jeste koliko je uloženo truda u njihov razvoj, testiranje, ispitivanje. Upravo tim povodom donosimo priče iz čak četiri kompanije u Kini jer svako ume da dizajnira automobil, a šta je ispod svega toga kupce zanima mnogo više. Videćete šta je sve Mladen zabeležio u Čeriju kada je reč o bezbednosti, autonomnoj vožnji i baterijama, šta su sve Darku pokazali u najvećem centru za bezbednost
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Zeljko Crnic
17.5.2026. 14:04
Konkurencija u auto-industriji je brutalna. Mnoštvo novih kineskih kompanija ugrožava profitabilnost i zapadnih brendova. Iako tržište električnih automobila cveta, jasno je da neće svi opstati. Analitičari procenjuju da samo tri do pet kineskih e-brendova ima dugoročnu globalnu budućnost. Zato pri kupovini sledećeg e-automobila ne trebamo gledati samo cenu i opremu, već i stabilnost same kompanije. Ako čemo kupovati polovnjake, obavezno proverite dostupnost rezervnih delova. Sa druge strane, automobili sa lošom reputacijom mogu biti sjajna prilika za uštedu, pod uslovom da svesno prihvatimo rizik.
Goran Milošević
18.5.2026. 14:47
Sve je ovo lepo što se prikazuje,tržiste je takvo kakvo jeste i ono će pokazati ko če preživeti.Mada sa stanovišta prosečnog kupca,teško je da će svi ti automobili biti dostupni prosečnom kupcu koji sa kreditom ili lizingom može da dosegne do auta cene maksimum do 10 000.eura.
Mladen Alvirović
18.5.2026. 16:01
Odavno ne postoji nov automobil za 10.000 eur i neće više nikad postojati. Ali, za ratu od 200eur može da se kupi automobil od oko 20.000 eur što smo pokazali u našim računicama i tekstovima i ove godine.
Goran Milošević
18.5.2026. 16:04
To ste u pravu,odavno više nema novih automobila za 10 000 eura.
Nikola Anđelković
18.5.2026. 10:38
Pravo pitanje je šta su nam to doneli novo? Da li imaju automobil koji nema niko?Nešto što samo njih krasi?Niko nikad nije simulirao takav sudar? Jel važno da je staza što veća, hala viša i šira...?Jel bezbednije i sigurnije ako se to prikazuje javno?Apsolutno irelevantne brojke i podatci...Zato je sve ovo besmisleno a za njih samo reklama i lažno forsiranje sebe i neke izmišljene veličine i dostignuća...Neko je spomenuo stelantis i "sve je isto"... Pa ti kinezi su svi klonirani,bukvalno...Imate izjavu direktora xpenga koji kaže da je ovo (broj marki na sajmu poslednjem) sa stanovništva finansija neizdrživo i da će se nešto hitno menjati-odnosno raspasti...Obraćam se onima koji zdavorazumski gledaju, plaćenima i zaluđenima komunizmom naravno ne, tu nema pomoći zbog morala jer oni znaju pravo stanje stvari ali ih to ne zanima ili sa druge strane obrazovanja i medijskog uticaja kao skupa kojim se utiče na ugrožen sloj i kreiranje (auto industrija je samo instrument preko kojeg se pokušava vršiti uticaj) koje odgovara nedemokratskim državama...Građani evrope na to ostaju imuni u velikoj većini i to je za svaku pohvalu...
Vladimir Bogdanović
18.5.2026. 10:15
Odlična emisija i predstavljanje ogromnih ulaganja u automobilskoj industriji od strane kineskih kompanija.👌👌👌 Hteo bih ovim putem da pohvalim podršku SAT HUB-a, brzu reakciju i odgovor nakon mog poslatog mail-a. Imao sam neki problem sa aplikacijom, koji je u najbržem roku otklonjen.👏👏👏
Nikola Jokanić
18.5.2026. 10:12
Čeri potvrđuje zašto mi je omiljeni kineski brend, svaka čast za bezbednost i plan da se autonomna vožnja spusti i u pristupačnije modele. Generalno su svi Kinezi miljama daleko od onoga kakvi su bili pre 20 godina i konstantno napreduju! Pežo 308 prelep, lepo je što su rešili probleme 1.2 motora (bar tako tvrde), ali cena... 🥶
SAT Media HUB
17.5.2026. 18:59
Dragi korisnici, ukoliko ste primetili problem da vam se prikazuje da nemate pretplatu i da zato ne možete da postavite komentar, iako je imate, problem nije do vas. Danas se pojavio tehnički problem. Molimo vas za strpljenje i razumevanje. Radimo na tome.
Nik Jan
17.5.2026. 16:05
Kineski proizvođači preuzimaju Evropu, delovalo je najpre nekako tiho, a sad je tržište sve glasnije u vezi toga. Svakako treba to ispratiti, ne samo iz ugla cena i kvaliteta, već i bezbednosti.
Dušan Simović
18.5.2026. 18:30
👌👏
Marjan Pejic
18.5.2026. 18:20
👌
Nebojša Stojanović
18.5.2026. 17:05
👍🏻
Mile Stanojevic
18.5.2026. 15:56
👍
Daliborka Prodanović
18.5.2026. 15:21
Kada kreću letnje patrole? Pozz
Mladen Alvirović
18.5.2026. 16:02
Budite uz HUB i prvi ćete znati jer se uvek uživo javljamo sa početka svake patrole.
Milan Paroški
18.5.2026. 13:45
👍
Dusan Gajic
18.5.2026. 11:21
hmm
dragan stjepic
18.5.2026. 11:12
👍
Matko Pandurić
18.5.2026. 10:58
Bravo ekipa. Sve pohvale cijeloj ekipi za reportažu iz Kine. Čekamo live, pitanja su spremna.👏👏👏
Ostoja Zivkovic
18.5.2026. 10:32
super
Boban Stamenković
18.5.2026. 10:10
Kina je daleko otišla definitivno.
Nenad Stojanovic
18.5.2026. 10:03
👍
Novica Petrović
18.5.2026. 10:02
👍
Zoran Milanovic
18.5.2026. 07:46
👍
Dragan Nikolić
18.5.2026. 04:13
👍
Željko Hudi
17.5.2026. 14:43
Svaka nova informacija je dobrodošla
Милош Mицић
17.5.2026. 14:22
🖐️👍
Goran Balenovic
17.5.2026. 13:38
iskreno, malo mi je hub postao previše kineski
Darko Gigić
17.5.2026. 14:16
Slažemo se sa odgovorom Dejana i dodajemo da ne znamo da li je SAT HUB previše kineski ili premalo ili je taman, ali znamo da svih proizvođača ima onoliko koliko to novim modelima zaslužuju. Mi se svakako trudimo da odgovorimo pozivima koji nam stižu sa svih strana sveta i neposredno pre salona u Pekingu smo se odazvali pozivu Renoa da vozimo "tvingo", BMW-a da upoznamo "seriju 7", itd. Potom, odmah posle ovih kineskih putovanja (odakle smo bili jedina redakcija koja je dobila četitri poziva) odazvai smo se pozivu Mercedesa i otputovali na njegov događaj u Hamburg (vožnja S klase je na naslovnoj strani revije SAT plus, a u sledećoj emisiji za sedam dana biće i ono o čemu danas ne smemo da pričamo), potom smo otputovali BMW-ovim modelom "iX3" do crnogorskog primorja bez usputnog dopunjavanja baterije i sa tim iskustvima smo se javili u lajv uključenju, a već danas dvojica iz naše redakcije pakuju kofere da sutra u 04:30 budu na aerodromu odakle putuju u Ameriku da vam izveste šta tamo ima novo. Dakle, svaka strana sveta je na SAT HUB zastupljena u skladu sa tim koliko je sposobna da kreira vesti i noviteta , a ovih godina najveći broj novina dolazi sa istoka.
Dejan Stanisavljević
17.5.2026. 13:59
možda malo i jeste ali ne toliko koliko je svet automobila postao kineski. šta ima novo u Evropi? Stelantis napravi jedan automobil pa mu zalepi pet znački i to je kao pet automobila, nemci se izgubili izmeðu eu pravila i onoga što bi hteli i što znaju da naprave. šta pričati o američkim automobilima koji se nikada neće voziti u Evropi. Ostalo još nešto japanaca i par korejaca i to je to. i jedno sto kineskih proizvoðača. jedino što bi po meni trebalo više prikazati su japanski mikro automobili jer bi nekako i to moglo postati deo evropske kulture jer su evropski gradski automobili dimenzijama odavno preskočili nekadašnju srednju klasu