Nova pravila kretanja stranih teretnjaka u tranzitu kroz Srbiju: Nema više oranja drumova
Propisane su rute kojima se inostrani vozači teških teretnih vozila smeju kretati na prolasku kroz našu zemlju tako da više neće smeti da nam uništavaju lokalne puteve i ugrožavaju bezbednost kako bi izbegli plaćanje putarine. Prva faza počela još krajem jula, saobraćajni znakovi i obaveštenja postavljeni na početnim tačkama glavnih graničnih prelaza i saobraćajnim čvorištima duž autoputa, policija već uveliko kažnjava one koji ne poštuju ova pravila
U nadležnom ministarstvu objašnjavaju da i naši vozači teških teretnjaka moraju da se pridržavaju propisa iako je jasno da iz svojih odredišta ne mogu da prelete do autoputa i da do tamo nekim putevima moraju doći
Kroz Srbiju svake godine prođe veliki broj teretnih vozila u tranzitu, a
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
dragan cuknic
1.10.2023. 15:56
nadamo se i mi koji ispravno vozimo da ce pretovaru da se stane na put
Jovan Vasiljević
9.10.2023. 13:11
Jedno pitanje. Da li je vozačima kamiona ukinuta obaveza prekrivanja rasutih tereta? Ovo pitam zato što u Novom Sadu već nekoliko godina u nazad jednostavno NE MOŽETE videti kamion koji je prekrio rasuti teret. Celim gradom prosipaju pesak, šljunak, kartone, papire, granje ..... Užas
Dejan Stanisavljević
12.10.2023. 16:34
Koliko znam mađari su to rešili tako što su kamionima vinjete neophodne i na lokalnim putevima. Pa ako vozačima odgovara da se voze dužim putem i da voze sporije njihova stvar. Jedino što takvih nema, sada svi koriste autoput. I kod nas bi se to noglo rešiti i sko nemamo vinjete. Vozači kamiona odmah po prelasku granice plaćaju putarinu od mesta ulaska do mesta izlaska iz zemlje. Ako slažu gde izlaze i stave neko bliže medto nsplatiti im još jednu putarinu plus kaznu za vozača
Dragan Mojic
13.10.2023. 09:24
problem bi se mogao resiti i uvodjenjem sistema koji prati gde je vozilo uslo a gde izlazi. po tome bi se mogle naplatiti kazne za one kamione koji nemaju dobar razlog zasto su koristili drugi izlaz iz zemlje. uz ovo i obavezno unosenje kilometraze( kao sto se radi u Svajcarskoj za naplatu putarine ) na ulazu i na izlazu.
Necseriu Eugen
20.10.2023. 14:46
👏👏👏
Nikola Ljubicic
21.10.2023. 16:34
A sta ako neko ide u CG do tamo nema auto puta ?
Andrija Račman
21.10.2023. 17:39
Biće 😊
Zeljok Lukic
24.10.2023. 22:54
Potpuno ispravno i najrigoroznije treba kažnjavati vozače koji voze magistralnim putevima da bi izbegli putarinu,a imaju auto put na trasi kretanja.Još veći problem su domaći prevoznici koji kadama prevoze kamen za nove trase auto puta i železnice.Svi su i debelom pretovaru,al vage za kontrolu osovinskog opterećenja za njih ne važe.Više niko ne prekriva teret ciradom koja je bila obavezna.Putevi koje oni koriste bukvalno tonu pod njihovim teretom.
Zeljko Dokic
27.10.2023. 22:49
👍👍👍
Miloš Novaković
31.10.2023. 14:26
Videćemo ali ipak sumnjam da će stvarno voziti samo po auto putu
Vladimir Cupać
4.11.2023. 00:08
Слажем се и нлвац би преусмерио од путарина директно на прављење нових аутопутева. Према Румунији од Београда, и да се заврши према Црној Гори. свакако је велики пораст на аутопутевима камиона и шлепера да је то невероватно. Да ли постоји нека статистика за све то да је неко објави?
Vlada Grujić
5.11.2023. 18:43
Konačno se uvodi red u saobraćaj kamiona. Mada, i sada ih ima gomila na recimo Ibarskoj magistrali ali je stanje puno bolje nego ranije.
Zika Radovanovic
19.11.2023. 13:20
valjalo bi da ovo zazivi ali tesko!
Milan Matic
26.11.2023. 00:01
Pretovar pa to je uzas za puteve, a svaka cast na hrabrosti onima koji tako voze. Ugrozavajuci svoj i tudji zivot.